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贝雷桥的主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。?
1.桁架单元(桁架片)和桁架销子
(1)桁架单元:由上、下弦杆,贝雷梁设计,竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。桁架各孔的用途如下:弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强桥梁时,将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内,使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来;支撑架孔用来安装支撑架,
当桁架用作主梁时,用中间两个孔,用作桥脚时,用端部两个孔,以加强两排桁架间的联系;风构孔用于连接抗风拉杆;端竖杆上的支撑架孔,用于安装支撑架、斜撑和联板;横梁夹具孔用于安装横梁夹具。下弦杆上设有4块横梁垫板,垫板上有栓钉,青岛贝雷梁,用于限定横梁的位置。? 每片桁架重265千克;肩抬需作业手4人,手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手抬,则需增加4人。
贝雷桥主要由标准化桁架单元构件和横梁、纵梁、桥面板、桥座等连接部件组成,它的定义如下。中国公路部门将16Mn钢材的设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可以假设不同米数的单行桥梁,之后再通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。
在日常使用中常常会出现大跨度米数以及双车道大跨度问题,近又研究出了450型,450型多可以达到91米的单跨跨度。
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥或贝雷片,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗?有没有什么区别?严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。贝雷梁
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥.
贝雷梁拆除有什么需要注意的?
A、分配梁上方木直接栓绳吊下;Ⅰ20分配梁的拆除,通过吊车配合拆除,在横桥向一侧,将Ⅰ20分配梁用手拉葫芦抽出梁体,再由吊车吊放至指0定位置;
B、贝雷片梁的拆除前先将中部销扣拆除,再逐段随着拆除进度松开角钢连接件,翼缘板下的贝雷片可直接由吊车吊放,贝雷梁架设,底板下的贝雷片需将贝雷片打0倒后用手拉葫芦吊横向拉至吊车能够直接吊放的位置,由吊车将其放置在指0定位置;
C、贝雷片梁拆除后进行横向双拼Ⅰ40工字钢拆除。将工字钢用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,吊车配合将工字钢吊出。
3、贝雷梁支架拆除:
在上部贝雷片及型钢拆除完毕后,进行支架的拆除。支架拆除时,贝雷梁厂家,利用梁体泄水孔及翼缘板预留孔下放钢丝绳,通过手拉葫芦将支架向上提起,逐根拆除的Φ1020mm螺旋钢管。待底部螺旋钢管拆除完毕后,再缓缓下放钢管至吊车能起吊位置,由吊车将其吊出,后清理现场。